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風(fēng)機(jī)振動的診斷分析

2020.11.24

風(fēng)機(jī)是大型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械,振動是風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行是否正常的一個(gè)主要指標(biāo)。振動如果超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,就說明風(fēng)機(jī)工作是不正常的,需要查找原因并消除安全隱患。

大型的風(fēng)機(jī)設(shè)備一般都配置有軸承測振裝置,在中控室中可以實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)機(jī)的振動情況。振動大也是風(fēng)機(jī)常見的運(yùn)行問題,下面就介紹典型的故障以及判斷方法。

動平衡問題

由于轉(zhuǎn)子不平衡而引起的振動主要有以下特征:

  • 振動頻率主要在一倍頻,一倍頻的振動占通頻的一半以上。

  • 振動穩(wěn)定,相位穩(wěn)定

  • 振動對負(fù)荷不敏感

  • 振動隨轉(zhuǎn)速的增加而增大

  • 徑向振動大

由于轉(zhuǎn)子動平衡造成的振動大的典型頻譜見下圖:

動平衡問題

造成轉(zhuǎn)子動不平衡的原因主要有:

  • 轉(zhuǎn)子結(jié)垢

  • 不均勻積灰

  • 不均勻磨損、腐蝕等

  • 葉輪零件松動或者脫落

  • 葉片裂紋


轉(zhuǎn)子不對中

由于轉(zhuǎn)子不對中引起的振動特征:

  • 徑向振動以二倍頻為主,常伴有一倍頻和三倍頻

  • 軸向振動也較大,以二倍頻為主,伴有一倍頻和三倍頻

  • 振動隨負(fù)荷增大而增大

  • 軸承如果不對中,徑向振動較大,而且振動不穩(wěn)定。

由于轉(zhuǎn)子不對中造成的振動大的典型頻譜見下圖:

轉(zhuǎn)子不對中

主軸彎曲

由于主軸彎曲而引起的振動主要有以下特征:

  • 振動頻率主要在一倍頻,常伴有二倍頻

  • 振動穩(wěn)定,相位穩(wěn)定

  • 徑向振動大

由于主軸彎曲造成的振動大的典型頻譜如下圖:

主軸彎曲

轉(zhuǎn)動部件與靜態(tài)件摩擦

由于轉(zhuǎn)動部件與靜態(tài)件摩擦引起的振動主要有以下特征:

  • 振動頻率為高次諧波、低次諧波以及組合頻率,常伴有一倍頻

  • 振動不穩(wěn)定,相位不穩(wěn)定

  • 徑向振動大

  • 振動為自激振動,與轉(zhuǎn)速無關(guān)。

轉(zhuǎn)動部件與靜態(tài)件摩擦集流器與葉輪進(jìn)口摩擦、葉輪與機(jī)殼摩擦、主軸與軸封摩擦、剎車片與剎車盤的摩擦等。

 由于摩擦情況的不同,實(shí)際振動的表現(xiàn)也千差萬別,應(yīng)該根據(jù)上面的典型特征綜合分析判斷。


基礎(chǔ)剛度不夠或者基礎(chǔ)與底座連接松動

由于基礎(chǔ)剛度不夠或者基礎(chǔ)與底座連接松動引起的振動的特征:

  • 出現(xiàn)3到10倍頻

  • 徑向振動大,尤其是垂直方向振動大

  • 有時(shí)出現(xiàn)基礎(chǔ)頻率分?jǐn)?shù)諧波,比如1/2、3/2等頻率

  • 振動不穩(wěn)定,相位不穩(wěn)定

  • 軸向振動正常。

由于本原因造成的振動大的典型頻譜見下圖:

基礎(chǔ)剛度不夠

由于松動造成的振動一個(gè)特征是振動的非線性,存在奇次諧波;另一個(gè)特征是在松動方向上的振動,大多數(shù)表現(xiàn)為垂直和軸向的振動。


風(fēng)機(jī)失速

由于失速引起的振動主要有以下特征:

  • 振動頻率為組合頻率

  • 振動大幅度增加且波動,相位不穩(wěn)定

  • 徑向振動大

  • 風(fēng)機(jī)的噪音大大增加

  • 有可能出現(xiàn)風(fēng)量減小、電機(jī)電流減小等現(xiàn)象。

  風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)如果位于下圖所示的區(qū)域共作 ,風(fēng)機(jī)就可能發(fā)生失速,因此風(fēng)機(jī)的工作區(qū)域應(yīng)避開下圖的失速區(qū)域。

基礎(chǔ)剛度不夠

風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)問題

風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候,如果沒有避開風(fēng)機(jī)的自然頻率,風(fēng)機(jī)會發(fā)生共振,進(jìn)而造成風(fēng)機(jī)振動大。風(fēng)機(jī)共振是指風(fēng)機(jī)所受激勵的頻率與風(fēng)機(jī)的某階固有頻率相接近時(shí),系統(tǒng)振幅顯著增大的現(xiàn)象。通常下共振是有害的,會引起機(jī)械結(jié)構(gòu)很大的變形和動態(tài)應(yīng)力,甚至造成破壞性事故。

在實(shí)際運(yùn)行過程中,由于風(fēng)機(jī)共振造成的振動是最難發(fā)現(xiàn)的,隱患也是最大的。

處理風(fēng)機(jī)的振動問題是比較復(fù)雜的,只要掌握不同振動的原因和基本特征,加上平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)積累,就能夠通過各種分析判斷并找到風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動故障的原因,并采取針對性的措施,進(jìn)而提高風(fēng)機(jī)的安全可靠性,為企業(yè)的正常生產(chǎn)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。


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